上个月初带娃去佛罗里达那边休假，在机场租了辆车。这次的租车公司相当先进，完全不需要去排队或是在租车公司的触摸屏上再次确认， 直接在手机应用中确认之后，系统就直接给出了车的位置、型号（Ford Mustang），直接过去开门上车就可以出发了。

开始导航，一会谷歌地图显示去目的地基韦斯特 (Key West) 岛发生了大堵车。

「这题我会」，我想，顺手掏出了另一部手机上的苹果地图导航，发现果然也是出现了堵车。

此地是自古华山一条路，如果桥上发生事故，堵车实属正常。正想着，谷歌地图通知我说您稍微绕一下可以节省四个小时。 「太及时了！」看到堵车地点位于罗纳德里根收费公路附近，我毫不犹豫地跟随指示朝西开去。

走着走着，车的胎压报警突然亮了起来，配合了一段文字：「胎压传感器故障（Tire pressure sensor fault） 」。 这一路上估计车速会比较快，我不敢怠慢，赶快找了附近的一家加油站下车检查。 先是目测，发现轮胎没有显著的变扁，用手使劲按压也没发现什么问题， 于是到气泵处拿气泵带的压力表测了一下，发现胎压完全正常。

因为是租的车，这时候需要联系租车公司，结果第一次等了十分钟，完全没说上话电话就断了， 第二次总算接通，结果和大爷没说两句话电话就又断了，我想了想，直接去附近该租车行的分舵去看一眼好了。 到了地方遇到一位大叔，大叔听了我描述的问题之后告诉我：首先您的这个车是在机场租的， 因此如果想要换的话还得回到机场（微远）。其次这种问题我们见得挺多的了， 这个故障真的只是胎压传感器出了问题， #没事儿 您再开一段说不定就好了。

我说这样真的不影响安全行驶吗？大叔表示这是一种常见现象，您如果去机场换一辆的话假如是同一型号很可能再次遇到， 姆们不能给您具体的建议，但是考虑到这个不是轮胎失压（影响行驶）而是胎压传感器问题，根据经验很可能是天气的原因导致的， 所以再开一段轮胎温度更正常一些之后很可能就没事了。

开了一段之后发现果然报警灯灭了，整个旅途中也没有再次出现问题，这是后话。

一路上两个导航一会让我去罗纳德里根收费公路，一会让我去佛州997，理由都是走另外一边会节省3-4个小时。 997的路上有一段出现了大暴雨，不过总体上没有出什么新的意外。

直到上了 US-1 基韦斯特方向，我也没看到一点堵车的影子，然而无论是谷歌地图还是苹果地图都认为我得第二天凌晨才能到达目的地了。 我想，你们之前说堵车都堵到 US-1 北段了，能堵出十几个小时的赛车按说不应该一路上都没啥车， 果然开过了这一段之后到达时间迅速修正回了一个正常的值。

这是一个草台班子运行的世界，很多时候你可能不得不试着与其共处。 之前以为原理简单，不太容易在小几千英里就出问题的胎压传感器在这次刷新了我对于硬件可靠性的认知， 而地图数据也是如此，即使用了两家供应商，他们很可能还是采纳了来自同一家的交通数据。